Adoptant une nouvelle méthode de conception, le masque latéral sur le corps présente des lignes claires et des bords repliables. Les lignes ont une direction intelligente, une transition en douceur vers le poids et les lignes et les lignes sont en une seule fois. Le véhicule a une petite forme et une apparence simple. Les parties exposées sont constituées de matériaux métalliques respectueux de l'environnement, fermes et fiables.
Le moteur d'entraînement adopte une méthode de disposition parallèle et la batterie coule au bas du cadre, ce qui est bien. Grâce au centre de gravité bas de l'ensemble de la machine et à sa bonne stabilité, le conducteur se sent à l'aise. Définition de la perception intelligente du tampon. Lorsque la fourche est à 100-60 mm du sol, la vitesse de chute est automatiquement ralentie, de sorte que les marchandises et les palettes ne touchent pas le sol sans toucher le sol et protègent efficacement les marchandises et le sol. Le cadre de porte sauvage de conception optimisée à vue large n'est pas facile à bloquer la vue de l'opérateur. Les avantages du silence, de la non-pollution et des économies d'énergie répondent aux exigences environnementales. Le contrôleur intégré MOSFET haute fréquence assure un contrôle de marche et d'amélioration fluide et précis, d'excellentes performances de régulation de vitesse, de bonnes performances de correspondance du moteur et du contrôle électronique, et ont les fonctions de freinage régénérant et d'anti-déclin en pente.
L'instrument LED à grand écran d'une marque bien connue dispose d'un tableau d'affichage de puissance, d'un chronographe et d'une fonction d'autodiagnostic des défauts, qui peut s'afficher avec précision dans des environnements difficiles.
Contrôleurs MOSFET AC importés pour obtenir un contrôle informatique pour marcher, tourner, améliorer, améliorer et s'incliner.
Freins régénératifs (chariots élévateurs tels que le stationnement, la décélération, le remplacement et la descente, le moteur d'entraînement devient un générateur, qui est chargé par le contrôleur via le contrôleur, économe en énergie et efficace). Le couvercle ouvert facilite l'entretien et la maintenance de la batterie. Le couvercle de commande électronique ouvert, pratique à ouvrir, permet le contrôle électrique contre l'invasion de l'eau de pluie et de la poussière. L'interrupteur d'arrêt d'urgence est utilisé comme configuration standard, conforme aux spécifications de sécurité européennes. Dispositifs électroniques et hydrauliques de protection contre les surcharges. Le véhicule a passé la certification de sécurité CE. Coûts de maintenance tels que l'exemption du moteur et réduction des coûts de maintenance tels que le balai de charbon. Le système d'alimentation CA est doté de fonctions de protection à haut rendement et complètes. Combiné avec un capteur de vitesse et un capteur de température, la fiabilité et la durée de vie sont grandement améliorées
Lieu d'exploitation : le chariot élévateur à batterie au lithium HY30Li de 3 tonnes est largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les gares, les quais, les ports, etc. pour le chargement, le déchargement et la manutention de marchandises. L'opération de chargement et de déchargement d'autres marchandises emballées.
Résumé |
1 | modèle | HY30li | HY35li | |||
2 | poids nominal | kilos | 3000 | 3500 | |||
3 | L'entraxe de la charge | mm | 500 | ||||
Caractéristiques et tailles |
4 | Hauteur montante | mm | 3000 | |||
5 | libérer de la hauteur | mm | 145 | ||||
6 | Spécifications de la fourche | LxlxT | mm | 1070×122×45 | 1070×125×50 | ||
7 | inclinaison du cadre de porte | devant/poteau | 6/12 | ||||
8 | longueur (sans fourche) | mm | 2750 | ||||
9 | largeur | mm | 1265 | ||||
10 | Le cadre de la porte ne peut pas se permettre de s'élever | mm | 2070 | 2180 | |||
11 | Les supports de portail montent | mm | 4100 | ||||
12 | hauteur supérieure | mm | 2150 | ||||
13 | rayon de braquage | mm | 2515 | ||||
14 | suspension avant | mm | 485 | ||||
15 | largeur minimale du canal à angle droit | mm | 2545 | ||||
16 | empattement | mm | 1760 | ||||
17 | distance des roues | devant | mm | 1000 | |||
18 | Après | mm | 970 | ||||
19 | Garde au sol minimale | Cadre de porte | mm | 130 | |||
20 | Centre du cadre | mm | 170 |
Performance |
21 |
Vitesse |
Courir | Pleine charge | km/h | 18 | |
22 | chargement vide | km/h | 18 | ||||
23 | Taux | Pleine charge | mm/s | 380 | |||
24 | chargement vide | mm/s | 440 | ||||
25 | diminuer | Pleine charge | mm/s | 490 | |||
26 | chargement vide | mm/s | 410 | ||||
27 | Traction maximale | Pleine charge/charge vide | kilos | 1696/1190 | 1850/1250 | ||
28 | Escalade maximale | Pleine charge/charge vide | % | 15/20 | 15/20 | ||
poids | 29 | Poids propre | kilos | 4230 | 4560 | ||
Puissance et conduite |
30 | batterie | tension/capacité | V/AH | 76,8/200 | 76,8/200 | |
31 | Contrôleur de marche | forme/fabricant | AC / Megmeet | ||||
32 | Contrôleur de pompe | forme/fabricant | AC / Megmeet | ||||
33 | moteur de traction | puissance S2-60min | kW | 16.6 | |||
34 | Moteur de notation | puissance 15min | kW | 13.5 | |||
35 | Pression de travail | Mpa | 17.5 | ||||
Pneu | 36 | roue avant/roue arrière | 28×9-15/6.50-10 |