Utiliser la technologie de détection de charge et de système hydraulique à double pompe pour améliorer l'efficacité de fonctionnement tout en réduisant efficacement la consommation d'énergie de l'ensemble de la machine ;
Le système de dissipation thermique est raisonnablement optimisé, les performances de refroidissement ont été considérablement améliorées et la fiabilité des composants clés tels que les boîtes de vitesses et les moteurs est améliorée ;
Standardiser le système de freinage assisté pour améliorer la capacité de freinage ; choisissez un dispositif de stockage de capsules de grande capacité avec de meilleures performances, ce qui améliore la fiabilité du freinage d'urgence ;
Intégrer une conception d’ingénierie homme-machine interactive pour améliorer le confort de fonctionnement du conducteur ;
Équipé d'un large champ de vision et d'un rétroviseur grand angle pour améliorer la vision du conducteur ;
Le signal lumineux utilise des lumières combinées LED, une économie d'énergie à haut rendement, une luminosité améliorée et résout complètement le problème de la courte durée de vie des lampes ;
L'entraînement des extrémités du pont adopte une technologie d'étanchéité semi-axiale pour améliorer encore la fiabilité de l'étanchéité à l'huile pour engrenages, tout en réduisant le coût de la maintenance après-vente ;
Le bas du système de transport utilise une structure tampon d'espace, la cargaison diminue de manière plus stable et la sécurité du cadre de porte est améliorée ;
L'utilisation d'une puissance de haute qualité, équipée d'une technologie de contrôle électrique du moteur, peut protéger le moteur dans plusieurs directions et garantir le fonctionnement sûr du moteur ;
Utilisez des couvercles de carburant verrouillables et des ressorts pneumatiques autobloquants pour le couvercle de la machine et d'autres institutions de sécurité pour améliorer la sécurité de l'ensemble de la machine.
Lieu opérationnel : le chariot élévateur lourd à balance diesel HY30D de 3 tonnes est largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les gares, les quais, les ports, etc. pour le chargement, le déchargement et la manutention des marchandises. Et l'opération de chargement et de déchargement d'autres marchandises non emballées.